

“探索一號”概況及特點
文章來源: | 發(fā)布時間:2018-08-15 | 【打印】 【關閉】
一、背景及意義
4500米載人潛水器“深海勇士”號是國家863計劃海洋技術領域重大項目“深海潛水器技術與裝備”的內容之一,它的研制和應用,對進一步完善我國的深潛裝備技術體系有重大意義。2012年12月4日科技部下發(fā)國科辦函社[2012]436號文件,批復中國科學院為“4500米載人潛水器”的組織實施和業(yè)主單位,2013年中國科學院發(fā)文由中國科學院深海科學與工程研究所負責具體組織4500米載人潛水器研制任務以及研制后的運行和管理。
為開展“深海勇士”號海試及運行任務,深海所于2013年7月組織專家多次考察船舶,12月向中海油海油工程公司購置了“海洋石油299” 船,用于改造成我國第二艘載人潛水器水面支持母船——“探索一號”。
二、建造過程
(1)作為我國自主研制的4500米載人潛水器和全海深載人潛水器的支持母船。
(2)作為深遠海科學考察船,承擔海斗深淵的系統(tǒng)性科學考察,促進我國海斗深淵學科體系的創(chuàng)建,開創(chuàng)深淵地學、深淵生物學、深淵環(huán)境學等一批新的海洋學科。
(3)作為我國深海裝備的試驗驗證平臺,為我國深海裝備技術的發(fā)展提供專業(yè)的深海試驗條件,形成立足于三亞的海洋技術和裝備研究與試驗基地的基礎條件。
2014-2015年,由中船重工集團(現中船集團)702所負責總體方案和詳細設計,中船重工集團701所、704所、708所,中科院聲學所、沈自所,國家海洋局北海分局,哈工大,南京中船綠洲共同參與裝備研發(fā)。
第一期改建:2015年3月至2016年5月,主要工程包括船體和上層住艙建設、新增科考裝備和實驗室,船舶長由80.65米加長到94.45米,以滿足4500米載人潛水器作業(yè)、常規(guī)科考作業(yè)和無限航區(qū)航行的需求,實現了從工程船向科考船的轉變,具備深海科考和裝備海試支持能力。
第二期改建:2017年4月1日至8月9日,完成包括A形架布放回收系統(tǒng)、輸轉系統(tǒng)、水聲通訊系統(tǒng)、深水多波束測深系統(tǒng)等載人潛水器水面支持系統(tǒng)的增裝,具備對“深海勇士”載人潛水器海試和常規(guī)作業(yè)的支持能力。
第三期改建:2019年3月15日至6月10日,完成從4500米到全海深載人潛水器水面支持系統(tǒng)能力的提升,具備對“奮斗者”載人潛水器海試的支持能力。
由中國科學院戰(zhàn)略性先導科技專項(B類)、科技部重點研發(fā)計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項支持等支持。
三、船舶特點及參數
探索一號船舶總長達94.45m,型寬17.9m,吃水5.5m,滿載排水量6250噸,最大航速14.5節(jié),經濟航速10節(jié),續(xù)航力不小于10000海里,自持力不小于60天。船舶采用四機、雙可調槳,并配置DP-2動力定位系統(tǒng)。船舶后甲板面積約550㎡,建有機電調試間,綜合實驗室,生物、地質、化學專用實驗室,低溫樣品庫,信息處理中心等共計11個實驗室,260㎡。船舶搭載150噸船艉A形架(導接機構50噸)、4噸伸縮折臂吊、8噸伸縮直臂吊,全海深地質絞車、CTD絞車、光電纜絞車,全海深超短基線定位系統(tǒng)、水聲通信系統(tǒng)、多波束測深系統(tǒng),可開展載人深潛科考作業(yè)、深海綜合科考調查、工程裝備海上試驗等任務。

詳細參數見下表:
“探索一號”船基本參數
|
船名 |
探索一號 |
總長 |
94.45m | |
|
Vessel name |
TAN SUO YI HAO |
LOA | ||
|
呼號 |
BJLJ |
垂線間長 |
89.6m | |
|
CALL SIGN |
LBP | |||
|
排水量 |
6250t |
型寬 |
17.9m | |
|
Displacemene |
BREADTH | |||
|
總噸 |
5073t |
型深 |
8.0m | |
|
GROSS TONNAGE |
DEPTH | |||
|
凈噸 |
1521t |
設計吃水 |
5.5m | |
|
NET TONNAGE |
SUMMER DRAFT | |||
|
主機 |
型號 |
VASA 6R 32D |
最大高度 |
36.5m |
|
功率 |
2205kW |
MAX HEIGHT | ||
|
數量 |
4 |
最大速度 |
12~13knot | |
|
續(xù)航力 |
≥10000nmi |
自持力 |
≥60天 | |
|
航區(qū) |
無限(冰區(qū)除外) | |||
|
船員 |
25人 | |||
|
特殊人員 |
35人 | |||
|
船級符號 |
CCS | |||
|
|
C | |||
|
C | ||||
“探索一號”船4500米載人潛水器水面支持系統(tǒng)基本參數
|
設備名稱 |
型號 |
數量 (臺/套) |
基本性能 |
|
布放回收系統(tǒng) |
/ |
1 |
50t |
|
輸轉系統(tǒng) |
/ |
1 |
50t,5m/min |
|
聲學通信機吊放拖曳裝置 |
/ |
1 |
1t |
|
潛器庫房行車 |
/ |
1 |
2t |
|
船載水聲通信系統(tǒng) |
/ |
1 |
最大作用距離8000m (10kHz噪聲譜級<60dB) |
|
拖曳式水聲通信機 |
/ |
1 |
最大作用距離12000m (10kHz噪聲譜級<60dB) |
|
信息指揮系統(tǒng) |
/ |
1 |
/ |
“探索一號”船科考裝備基本參數
|
設備名稱 |
型號 |
數量 |
基本性能 |
|
導航定位系統(tǒng) |
DPS232 |
1 |
小于10cm |
|
導航定位系統(tǒng) |
DPS132 |
1 |
小于5m |
|
科考作業(yè)羅經 |
Seapath 300 |
2 |
0.075° |
|
運動參考單元 |
MRU 5+ |
1 |
0.01° |
|
運動參考單元 |
MRU 5 |
3 |
0.02° |
|
國產超短基線定位系統(tǒng) |
HEU11000 |
1 |
最大作用距離12000m 定位精度0.2%@±15° |
|
進口超短基線定位系統(tǒng) |
HIPAP102 |
1 |
最大作用距離12000m 測向精度0.12°@20dB S/N |
|
深水多波束測深系統(tǒng) |
EM122 |
1 |
最大測量水深大于11000m 波束角1°×1° |
|
萬米測深儀 |
B2010 |
1 |
±0.3%@12,000m 地層穿透小于300m |
|
聲學多普勒流速剖面儀 |
OS38 |
|
測流水深800~1000m |
|
波浪雷達 |
WaMoS II |
1 |
/ |
|
地震空壓機 |
4TH565W100 |
2 |
678m3/hr,207 bar |
|
氣槍 |
BOLT |
4 |
1500LL,2000psi |
|
氣槍布放系統(tǒng) |
/ |
1 |
/ |
|
柱狀取樣器 |
KC Denmark |
1 |
6m/12m,290kg |
|
柱狀取樣器布放系統(tǒng) |
/ |
1 |
12m |
|
CTD采水器 |
SBE 911PLUS |
1 |
6800m,24×10L |
|
鋼纜絞車 |
Rapp Hydema |
1 |
13000m@19.05mm,15t |
|
光電復合纜絞車 |
Rapp Hydema |
1 |
10000m@21.21mm,5.65t |
|
CTD絞車 |
Rapp Hydema |
1 |
10000m@9.53mm,6t |
|
CTD吊機 |
Rapp Hydema |
1 |
伸縮臂伸出狀態(tài)/回收狀態(tài),2.5t/6t |
|
折臂伸縮吊 |
Heila |
1 |
4t@20m |
|
直臂伸縮吊 |
Heila |
1 |
7.5t@20m |
|
A架 |
/ |
1 |
150t 舷內35°,舷外45° |
|
拖曳式水聲通信機吊放裝置 |
/ |
1 |
1000m@16mm,1.1t@1.9~4.3m |

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